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管理難點(diǎn).png

上下游企業(yè)的物流銜接緊密;

? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變更頻繁;

? 以市場(chǎng)預(yù)測(cè)和客戶訂單組織生產(chǎn);

? 客戶需求變更頻繁,快速應(yīng)變要求高;

? 成品、關(guān)鍵部件質(zhì)量跟蹤的要求明確;

? 成本構(gòu)成復(fù)雜,核算難度大;

? 資金占用壓力大。

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管理特點(diǎn).png

?1. 利潤(rùn)下降、利潤(rùn)微薄

? 設(shè)計(jì)與生產(chǎn)銜接不暢;

? 庫(kù)存管理難度大,管理經(jīng)驗(yàn)無法提取和共享;

? 需求與計(jì)劃出入較大,市場(chǎng)預(yù)測(cè)不準(zhǔn);

2. 庫(kù)存資金占用,嚴(yán)重,資金周轉(zhuǎn)困難

? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,單品管理要求高,質(zhì)量難以追蹤;

? 內(nèi)外供應(yīng)鏈需求、計(jì)劃難以同步;

3. 資源利用率低,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力低

? 連鎖經(jīng)營(yíng)模式,多級(jí)管理需求;

? 倉(cāng)庫(kù)出入頻繁,“資產(chǎn)不清”;

? 競(jìng)爭(zhēng)激烈,利潤(rùn)空間小,價(jià)格變化敏感。

整體解決方案.png

解決.png

關(guān)鍵功能說明.png

說明.png

應(yīng)用價(jià)值.png

1. 與主機(jī)廠計(jì)劃保持協(xié)同,適應(yīng)主機(jī)廠頻繁的需求變化

通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI)接收主機(jī)廠要貨計(jì)劃,以此作為需求來源,通過滾動(dòng)計(jì)劃指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu),縮短計(jì)劃周期,提高計(jì)劃的均衡性,減少需求預(yù)測(cè)偏差,降低供應(yīng)鏈“牛鞭效應(yīng)”。


2. 實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨

通過供應(yīng)鏈協(xié)同和寄售管理,隨時(shí)掌握客戶需求及用料消耗,按客戶準(zhǔn)時(shí)制(JIT)供貨要求及時(shí)補(bǔ)貨,精確控制中轉(zhuǎn)庫(kù)存,及時(shí)、準(zhǔn)確的與客戶進(jìn)行上/下線結(jié)算。


3. 實(shí)現(xiàn)制造過程確認(rèn)

通過全程訂單追蹤,實(shí)時(shí)掌控訂單的用料、設(shè)備工裝、工藝執(zhí)行、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量控制情況,滿足主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商制造過程確認(rèn)的要求,實(shí)現(xiàn)企業(yè)制造過程的可視化、透明化。

4. 持續(xù)的降低成本,從容應(yīng)對(duì)主機(jī)廠降低成本要求

通過ERP和JIT生產(chǎn)的有效結(jié)合,既實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制供貨,又將庫(kù)存控制在合理的水平,減少過量生產(chǎn)、采購(gòu)、生產(chǎn)用料的浪費(fèi),降低在制品庫(kù)存;通過全過程質(zhì)量控制,減少質(zhì)量缺陷和廢次品浪費(fèi);通過設(shè)計(jì)與生產(chǎn)快速銜接,減少物料呆滯和差錯(cuò)造成的浪費(fèi)。

幫助企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系,并通過對(duì)各成本對(duì)象進(jìn)行完工產(chǎn)品成本差異、生產(chǎn)訂單成本差異、銷售成本差異等不同視角的成本差異分析,幫助企業(yè)明晰降低成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié),并量化績(jī)效考核,提升企業(yè)持續(xù)降成本能力。


5. 進(jìn)行全程質(zhì)量追溯,提高客戶滿意度

為保證關(guān)鍵部件的生產(chǎn)質(zhì)量和滿足汽車售后服務(wù)、汽車召回的要求,通過批次、序列號(hào)管理全面跟蹤生產(chǎn)、采購(gòu)、質(zhì)檢、發(fā)貨、服務(wù)等過程環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量過程記錄和全程質(zhì)量追溯,減少索賠損失,持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量,提高客戶滿意度。


6. 規(guī)范企業(yè)的工程變更流程,設(shè)計(jì)與生產(chǎn)快速銜接

ISO/TS16949要求設(shè)計(jì)都必須有文件標(biāo)識(shí),審查和批準(zhǔn)的程序。因此,物料清單和工藝路線的變更以工程變更單為依據(jù),快速與生產(chǎn)銜接,減少由于差錯(cuò)和呆滯產(chǎn)生的物料浪費(fèi);同時(shí)設(shè)計(jì)人員可以利用ERP系統(tǒng)提供的豐富的物料信息輔助設(shè)計(jì),不斷提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)水平。


7. 與MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))集成,提高制造執(zhí)行能力

通過與MES的集成,精細(xì)化車間作業(yè)和物料配送,實(shí)時(shí)掌控生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備運(yùn)行狀況,并通過條碼技術(shù)實(shí)時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品缺陷數(shù)據(jù)、生產(chǎn)績(jī)效數(shù)據(jù)的采集分析,使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)。錯(cuò),通過MES系統(tǒng)可及時(shí)反饋ERP計(jì)劃執(zhí)行情況并做修正,極大提高計(jì)劃的可執(zhí)行性。


8. 加強(qiáng)績(jī)效管理,制造現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“日清日結(jié)”

通過系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)分析功能,可實(shí)時(shí)掌握作業(yè)單元(班組、生產(chǎn)、車間)的生產(chǎn)進(jìn)度、完工、用料、生產(chǎn)質(zhì)量、設(shè)備、刀模具使用情況,努力做到制造現(xiàn)場(chǎng)“日清日結(jié)”,推動(dòng)車間作業(yè)績(jī)效的持續(xù)改善。


9. 加強(qiáng)供應(yīng)商協(xié)同,實(shí)現(xiàn)精益供應(yīng)鏈

通過供應(yīng)商門戶(即WEB EDI)手段實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商計(jì)劃和物流的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI),實(shí)現(xiàn)精益供應(yīng)鏈。


10. 提高決策水平

通過決策支持(BI)系統(tǒng),幫助企業(yè)高層實(shí)時(shí)掌控企業(yè)運(yùn)行狀況、成本及贏利水平,幫助企業(yè)高層迅速調(diào)整業(yè)務(wù)策略,有效規(guī)避企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的駕馭能力,建立企業(yè)基于數(shù)據(jù)的科學(xué)決策機(jī)制。


11. 基于用友UAP平臺(tái),支持企業(yè)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng),支持企業(yè)流程、單據(jù)、報(bào)表等的個(gè)性化應(yīng)用配置。







U8+汽配行業(yè) 2018-6-12 本文被閱讀 2574 次
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